Кстати, нормы обязательных добавок биотоплива в традиционное моторное топливо могут быть приняты в Украине уже в ближайшее время. По информации В.Постоленко, соответствующий законопроект уже разрабатывает специальная рабочая группа в комитете Верховной Рады по вопросам топливно-энергетического комплекса. "Наиболее вероятно принятие закона о добавках биотоплива Е85 (85% этанола, получаемого из сельхозпродукции, остальное – октановый бензин-95), – сказал эксперт. – Сейчас идет согласование механизма производства биотоплива и льготных условий, которые государство предоставит нефтекомпаниям и спиртзаводам. В случае принятия закона нефтяные компании должны будут организовать сбыт нового топлива". Также отметим, что переход на топливо с таким высоким содержанием этанола (85%) подразумевает обязательную модернизацию автодвигателей.
От этанола до биодизеля
А BFM Group после двухлетнего перерыва, совместно со стратегическим иностранным инвестором, вернулась к проекту строительства нового завода биоэтанола с годовой мощностью 100 тыс. тонн/год, используемое сырье – фуражная кукуруза.
Относительно биоэтанола директор компании BFM Group Андрей Стадник подтвердил: "Его отечественные производители сейчас сознательно рискуют, так как профильная законодательная база по-прежнему недоработана". "Тем не менее предприятие "Техинсервис" намерено уже в 2010 году запустить линию по изготовлению компонента моторного топлива под названием "Альтернативный" (КМТА), состоящего из 98% этанола", – сообщил коммерческий директор "Техинсервиса" Олег Король. Игроки топливного рынка уже проявили значительный интерес к данному виду топлива, поскольку КМТА – исключительно топливный этанол и не может использоваться в ликеро-водочном производстве.
Далее, по словам В.Постоленко, "Кабмин утвердил госпрограмму повышения энергоэффективности на 2010-15 годы; ее приоритетные направления – уменьшение доли природного газа и нефтепродуктов в топливном балансе и замещение их другими видами энергоресурсов (в первую очередь полученными из возобновляемых источников энергии)". Наконец, в нынешнем году на заседании Совета министров энергетики стран ЕС Украина единогласно принята в Энергетическое сообщество Евросоюза. А это обязывает постепенно внедрять европейские топливные нормы и стандарты, в том числе и по развитию применения биотоплива.
Эксперт ДЗИ Виталий Постоленко подчеркнул: "С 1 января 2010 года вступил в силу Закон "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Украины относительно содействия производству и использованию биологических видов топлива". Теперь отечественные поставщики могут пользоваться налоговыми льготами (нулевая ставка) в случае импорта профильного оборудования". А глава ассоциации "Укрбиоэнерго" Григорий Калетник напомнил: "Закон, стимулирующий производство моторных бензинов с добавками биоэтанола (реформулированные бензины), формально действовал на украинском рынке уже в 2007 году, причем акциз на такие виды топлива был снижен с 60 до 30 евро/тонна. Также была установлена нулевая ставка акцизного сбора на топливный биоэтанол, производимый в стране". Но Кабмин Юлии Тимошенко не смог полноценно внедрить льготы и преференции для поставщиков биотоплива.
В целом современное биотопливо можно разделить на биоэтанол (получаемый на спиртзаводах), биодизель (из рапса, подсолнечника, соломы), твердое топливо (из различных растительных отходов) и биогаз (продукт разложения органики). Так, в центре "Держзовнишинформ" (ДЗИ) отмечают: производство жидкого топлива (биоэтанола и биодизеля) в Украине развивается очень медленно из-за отсутствия реальной господдержки. Производители смогут рассчитывать на определенную рентабельность только тогда, когда будут законодательно утверждены нормы обязательных биотопливных добавок в традиционное автомобильное топливо.
Международная энергетическая ассоциация (IEA) прогнозирует, что к 2030 году мировой выпуск биотоплива увеличится до 150 млн тонн энергетического эквивалента нефти. Ежегодные темпы прироста производства после кризиса составят 7-9%. В результате доля биотоплива в общем объеме транспортного топлива достигнет 4-6% – не так уж мало.
В США несколько лет назад принят специальный закон "О сельском хозяйстве", по которому создание биозаводов в стране является задачей национального масштаба, а госучреждения в своей работе должны максимально использовать биотопливо. Профильным производителям выделяют субсидии и налоговые льготы, также заявлено о том, что больше не будут строиться новые нефтезаводы. И уже сегодня примерно 30% всего производимого в США бензина содержит добавки биоэтанола. А к 2017 году потребление традиционных бензинов должно снизиться на 20% относительно показателей прошлого года. В СНГ первый завод топливного биоэтанола запущен в Казахстане в сентябре 2006 года.
В последнее время мировое производство биотоплива (из неископаемого органического сырья) развивалось стремительно. Первые коммерческие заводы появились не более 10 лет назад, а уже в 2005 году в Евросоюзе биологические виды топлива составляли 1,4% от всего объема производства топливных материалов. В текущем году эта доля должна достигнуть 5,75%. А к 2015 году та же Германия планирует полностью отказаться от ископаемых углеводородов как топливных материалов и перейти на биотопливо.
Производство и рынок биотоплива в Украине только начинают развиваться, но уже демонстрируют огромный потенциал.
Производство и рынок биотоплива в Украине только начинают развиваться
» » » Производство и рынок биотоплива в Украине только начинают развиваться
Объявления
Поставщики
Товары и услуги
где искать:
Пройдите авторизацию. Впервые на сайте - !
Производство и рынок биотоплива в Украине только начинают развиваться | Новости | Информационный строительный портал Украины
Комментариев нет:
Отправить комментарий